Машинное масло, попавшее в Енисей в результате аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, после обработки сорбентами может скопиться на дне и остаться в толще воды, если не будут предприниматься достаточные усилия по сбору «отработанного» сорбента, сказал РИА Новости руководитель программы WWF России по экологической политике нефтегазового сектора Алексей Книжников.»Если мы правильно понимаем ситуацию — сорбенты разрушают пленку, нефтесодержащее вещество просто погружается в толщу воды. Мы не располагаем информацией, как происходил сбор сорбентов, поэтому есть подозрение, что с поверхности реки, действительно, пленка удалена, но есть опасность, что достаточное количество нефтесодержащей жидкости находится в толще воды и на дне», — сказал Книжников, комментируя сообщения о ситуации с загрязнением Енисея.Саяно-Шушенская ГЭС, крупнейшая электростанция страны, была остановлена утром 17 августа из-за аварии. Во время ремонта одного из гидроагрегатов ГЭС в машинный зал хлынула вода. Авария, жертвами которой стал 71 человек, полностью уничтожила три гидроагрегата ГЭС и повредила все остальные. В Енисей в результате аварии попало большое количество машинного масла, что, в частности, привело к гибели нескольких сотен тонн форели в рыбоводческих хозяйствах.В пятницу представители МЧС заявили, что за неделю работ удалось ликвидировать масляное пятно по всей акватории Енисея.Книжников отметил, что до сих пор нет точных данных о составе и количестве нефтепродуктов, попавших в реку, об их токсичности. По его оценкам, боновые заграждения могли собрать в среднем до 30% масла, и, соответственно, остальные 70% были собраны с помощью сорбентов.»(Сорбирующие вещества) часто погружаются в толщу воды вместе с нефтепродуктами. Сами сорбенты не токсичны, но, собрав на себя массу токсичного вещества, они, естественно, становятся токсичными, пока они не будут удалены из воды. Насколько эффективно были выполнены работы по удалению сорбентов с нефтесодержащими веществами, нам непонятно», — сказал собеседник агентства.Он напомнил о ситуации в Керченском проливе, где после шторма в проливе и крушения танкера 11 ноября 2007 года в море вылилось около двух тысяч тонн мазута.»По прошествии нескольких месяцев (после сообщений о ликвидации загрязнений) наши собственные исследования показали, что донные отложения до сих пор содержат высокие концентрации мазута», — сказал Книжников.